Wie viele Luxus-Uhrmacher in diesen Tagen, das Ziel der IWC ist nicht so viel über Neuheit, wie es über Verfeinerung ist. Viele der klassischen Uhrenmodelle und Themen, die wir mögen, entwickeln sich langsam in der "Rolex Way", was bedeutet, dass es im Laufe der Zeit leichte Verbesserungen bedeutet, im Gegensatz zu großen Verschiebungen und Spuren von Design-Kreativität. Dies ist ein guter Rahmen für das Verständnis der aktuellen Generation IWC Pilot's Watch Chronograph Referenz 3777 Familie von Uhren erfrischt zurück im Jahr 2016. Bei SIHH 2016 IWC bot einige leichte, aber sehr geschätzte Revisionen für die Pilot's Watch Chronograph Sammlung hier. Wenn Sie an dieser Uhr und den verschiedenen Versionen interessiert sind, empfehle ich Ihnen, diesen Link zu überprüfen. Für jetzt werde ich fortfahren, eine Uhr zu überprüfen, die ich denke, sollte einen Platz in einer Menge Leute Sammlungen als eine regelmäßige Abnutzungswahl haben.
Sportuhren werden typischerweise in einige Hauptkategorien gegliedert, die auf dem Gesamtthema basieren, auf dem sie basieren. Während das Mischen oft genug auftritt, neigen Puristen dazu, Uhren für ziemlich spezifische Zwecke zu schätzen. Zu diesem Zweck haben wir die Taucheruhr, die Fahruhr und natürlich die Pilotenuhr. Jeder dieser Kerntypen von "Aktivitäts-Uhren" hat eine unglaubliche Vielfalt, aber neigen dazu, mehr Dinge gemeinsam mit einander als Unterschiede zu teilen. Hiermit meine ich das, wenn du viele Pilotenuhren zusammen auf einen Tisch steckst, wirst du wahrscheinlich eine Menge Dinge gemeinsam sehen. In gewisser Hinsicht versucht der IWC Pilot Watch Chronograph, ein "eleganter Durchschnitt" zu sein, was die Marke fühlt, wie man es in einer Pilotenuhr mit einem Chronographen sehen könnte. Es ist eine Mischung aus Design-Themen und Stile zusammen in einer Weise, die ausgeglichen, logisch ist, Und durchdrungen in der tatsächlichen Geschichte. Mit anderen Worten, es ist, was manche Leute für die perfekte Formel für eine perfekte Schweizer Uhr halten.
IWC basiert aus Schaffhausen, Schweiz in der Nähe der deutschen Grenze ist kein Fremder für Piloten. Ich glaube, dass die Marke sie während der beiden Weltkriege produzierte, und zog von einem Schöpfer von guten Uhren zu Luxusuhren, als die Industrie sich in den 1980er Jahren stark verändert hatte. Heute liebt IWC gern seine Geschichte so weit wie möglich, und verglichen mit all den Sportuhren, die es heute macht (Aquatimer, Ingenieur usw.), haben seine Pilotenuhren die "historische Legitimität".
Das ist nicht wichtig für mich, denn ich bin ein Fan von jedermann, der qualitativ hochwertige Produkte unabhängig von ihrer Geschichte macht, aber es hat IWC in einer großen Weise profitiert, weil im Vergleich zu ihren anderen Uhren, sie scheinen die bequemsten wann Piloten machen. Es ist, als ob die Marke wirklich ein starkes Verständnis von dem, was in eine anständige Pilotenuhr, die ihre Uhren fühlen sich authentisch aus einer Design-Perspektive und komfortabel, wenn am Handgelenk macht. Mit anderen Worten, aus den vielen Marken, die Fliegeruhren machen, gehören die IWC-Fliegeruhren zu den wenigen, die sich in ihrer eigenen Haut wohl wohl fühlen.
Sie können auch viel Geld für eine IWC-Pilotenuhr ausgeben. Entscheiden Sie sich für feine Inhouse-Bewegungen und kostbare Fallmaterialien und Sie werden sehr viel Geld schnell ausgeben. Mit dem sagte, meine eigene persönliche Wertschätzung ihrer Pilotenuhren ist eigentlich viel mehr auf der Einstiegs-Seite, wo ich denke, Sie bekommen ein gutes Geschäft mit einem guten Design. Die meisten Einstiegs-IWC-Pilotenuhren (für Männer) ist eigentlich nur die Pilot's Watch genannt, und in der aktuellen Pilot's Watch Mark XVIII Form (hands-on hier) bekommst du eine sehr vernünftige 40mm breite Uhr, die dir gut dienen wird eine lange Zeit. Es ist eine tolle Uhr, aber es ist nur ein bisschen zu klein und einfach zu ziehen an vielen Western-Männern Heartstrings, wenn es darum geht, ein "Mann's Sportuhr". Für $ 1.000 mehr bekommt man in Pilot's Watch Chronograph Territorium, das ein einfaches und funktionelles Verhalten behält ,
Lassen Sie uns auch zwischen der IWC Pilot's Watch Kollektion und der Big Pilot's Watch Kollektion unterscheiden. Zusätzlich zu dem letzteren, das größer ist und eine hauseigene IWC-Bewegung enthält, ist es auch viel teurer. Die IWC Big Pilot's Watch auf einem Gurt kostet mehr als das zweieinhalbfache des Preises des Pilot's Watch Chronographen. Ich bin nicht hier, um über den relativen Wert der beiden Uhren zu sprechen, aber es ist offensichtlich, dass eine Uhr bei etwa $ 13.000 Preis wird nicht offen für die gleichen Leute, die Uhren kaufen bei etwa $ 5.000 kaufen. Die Quintessenz ist, dass die Big Pilot's Watch Kollektion und die Pilot's Watch Kollektion im Wesentlichen zwei sehr unterschiedliche Verbraucher Demografie dienen.
Bei 43mm breit und 15mm dick in Stahl trägt der IWC Pilot Watch Chronograph groß, aber sehr komfortabel. Es ist zweifellos männlich in den Proportionen, aber scheitert nicht übermäßig groß, was eine gute Sache ist. IWC hat eine gute Arbeit geleistet, um die Größe des Zifferblatts zu betonen, indem man die Blende dünn hält und sicherstellt, dass die primäre Funktion des Gerätes (um die Zeit zu erzählen) mühelos ist, dank der richtigen Wahl der Texturen auf dem Zifferblatt und dem hohen Kontrast Zwischen dem Gesicht und den Markierungen / Händen.
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